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大溫運聯要錢!車票漲價要求加地稅
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2024 年計劃旨在過度到更全面的 2025 年大溫交通計劃。該計劃由市長區域交通委員會、TransLink 董事會和 BC 省政府制定,可以在更長的時間內提出更積極的創收想法和擴張項目。

法律要求大溫運聯( TransLink) 和市長委員會至少每三年批准一次 10 年投資計劃,最後一次投資計劃於 2022 年完成。

報告指,大溫運聯繼續在結構性赤字的情況下運營,需要加強大溫地區的交通服務,該地區的人口增長速度快於先前預測的預期。


在 3 月中旬的閉門會議上提出後,該計劃的公眾咨詢期於 3 月 22 日開始,並於 4 月 5 日結束。可以通過在 translinklistens.ca 上閱讀該計劃並發送電子郵件、打電話或填寫反饋來發表評論形式。


2024 年計劃將於 4 月 25 日在市長委員會和 TransLink 董事會舉行的聯席會議上審議。報告警告稱,如果不批准臨時計劃,則意味著在更廣泛的 2025 年計劃獲得批准之前,不會有新的公交車或基礎設施改進。


不過,計劃調漲的交通費用遭到了溫哥華學校董事會受托人的反對,增加已經陷入困境的家庭的負擔,特別是那些領取最低工資且難以支付房租的家庭。

預計此次票價調整會在今天周三上午在大溫運聯季度董事會會議上獲得正式批准。
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    評論3 游客 [四.昔.三.篇] 2024-03-29 11:56
    公交缺錢漲地稅?公交和房子有什麼關系? 這是在逼房東漲租金增加通貨膨脹的節奏。 這國家太垃圾了。
    評論2 游客 [絲.不.宣.經] 2024-03-28 01:31
    不知道做買賣,一天政治掛帥,印鈔票不行了,就可以搜刮苛捐雜稅
    評論1 zhaojie 2024-03-27 16:52
    調高票價就能解決擁擠,腦被門擠了吧
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