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2024-03-27
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加西網
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2024 年計劃旨在過度到更全面的 2025 年
大溫
交通計劃。該計劃由市長區域交通委員會、TransLink 董事會和 BC 省政府制定,可以在更長的時間內提出更積極的創收想法和擴張項目。
法律要求
大溫
運聯( TransLink) 和市長委員會至少每三年批准一次 10 年
投資
計劃,最後一次
投資
計劃於 2022 年完成。
報告指,
大溫
運聯繼續在結構性赤字的情況下運營,需要加強
大溫
地區的交通服務,該地區的人口增長速度快於先前預測的預期。
在 3 月中旬的閉門會議上提出後,該計劃的公眾咨詢期於 3 月 22 日開始,並於 4 月 5 日結束。可以通過在 translinklistens.ca 上閱讀該計劃並發送電子郵件、打電話或填寫反饋來發表評論形式。
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2024 年計劃將於 4 月 25 日在市長委員會和 TransLink 董事會舉行的聯席會議上審議。報告警告稱,如果不批准臨時計劃,則意味著在更廣泛的 2025 年計劃獲得批准之前,不會有新的公交車或基礎設施改進。
不過,計劃調漲的交通費用遭到了
溫哥華
學校董事會受托人的反對,增加已經陷入困境的家庭的負擔,特別是那些領取最低工資且難以支付
房租
的家庭。
預計此次票價調整會在今天周三上午在
大溫
運聯季度董事會會議上獲得正式批准。
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評論3
游客 [四.昔.三.篇]
2024-03-29 11:56
公交缺錢漲地稅?公交和房子有什麼關系? 這是在逼房東漲租金增加通貨膨脹的節奏。 這國家太垃圾了。
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評論2
游客 [絲.不.宣.經]
2024-03-28 01:31
不知道做買賣,一天政治掛帥,印鈔票不行了,就可以搜刮苛捐雜稅
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1
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評論1
zhaojie
2024-03-27 16:52
調高票價就能解決擁擠,腦被門擠了吧
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